Autoridades
A Linha 17-Ouro é o monotrilho que ligou o Aeroporto de Congonhas à malha metroferroviária de São Paulo. Inaugurada em 31 de março de 2026 sob a gestão de Tarcísio de Freitas, tem 6,7 km de extensão e oito estações elevadas, formando a primeira integração direta por trilhos ao segundo aeroporto mais movimentado do país.
Um projeto de mais de uma década
A linha nasceu como parte do legado de transportes da Copa do Mundo de 2014, com previsão de entrega antes do evento, mas acumulou atrasos, paralisações e reduções de escopo ao longo de mais de dez anos. As obras foram retomadas em 2023 pela administração estadual e concluídas três anos depois. A inauguração, em março de 2026, foi acompanhada da autorização do projeto executivo para a expansão da linha.
Trajeto e integrações
O monotrilho conecta o aeroporto à rede existente em dois pontos: a Linha 5-Lilás, na estação Campo Belo, e a Linha 9-Esmeralda, operada pela ViaMobilidade, na estação Morumbi. A operação começou em regime transitório, com horários restritos, e a ampliação para o horário integral está prevista em etapas, conforme os canais oficiais do Metrô de São Paulo.
Expansão já autorizada
Durante a cerimônia de inauguração, o governador autorizou o projeto executivo para ampliar a linha em mais 4,6 km, com quatro novas estações: Américo Maurano, Vila Paulista, Panamby e Paraisópolis. A expansão estende a cobertura na zona sul da capital e leva o sistema sobre trilhos à segunda maior comunidade de São Paulo, ampliando a integração da região do Morumbi e do Panamby ao metrô.
O que muda para quem viaja
Antes da linha, o acesso a Congonhas dependia de ônibus e carros, em uma das regiões mais congestionadas da cidade. Com o monotrilho, passageiros que chegam de metrô ou trem ganham uma rota sobre trilhos até o aeroporto, e quem mora no eixo Campo Belo–Morumbi passa a contar com mais uma alternativa de transporte. Em fase transitória, vale conferir horários e condições de operação nos canais oficiais do Metrô antes de programar a viagem.
